說起來真是慚愧，從小喜歡火車這麼久了，對於台鐵跟日本的列車都非常有興趣，所以一有什麼特別的列車，
始終會想辦法去了解甚至想辦法去乘坐我想了解的列車，但唯獨對於蒸汽機關車CK101與CK124的活動，
總是因故無法參與，或記錄！所以雖然他們修復多年了，卻也只是從媒體或別人的部落格中一探究竟，
對於蒸汽機關車，有實體接觸的經驗則是那時學生時代仍然再玩傳統單眼相機時，報廢在嘉義扇形機關庫裡存放的老蒸機，
那時替他們做了修復前的記錄，當時根本壓根沒想過他們會被修復，反而是當時的嘉義扇形機關庫被拆除，
改建成目前通勤電車的維修基地！當然實際接觸到他還在線上運轉時，已經是很小的時候了，
記得最後一次搭蒸汽機關車牽引的普通車是在民國68-69年左右，當時是從二水回高雄的路上，
在嘉義站更換為蒸氣機關車的！不過我最後一次看到它線上運轉約是在民國70-71年左右在臨港線高雄港站往鼓山站的路上，
因為那時我阿姨就住在臨港線旁，那時我常常去他家玩，見到大型蒸機單機運轉往鼓山站方向行駛，
那時超興奮的，不過從那一次後就再也沒看過它們在線上運轉了，不過後來每每經過嘉義站，就會看到機務段內擺滿各式的蒸機，
不過隨著一一廢車，一一被解體，好一點的則保存於各地方政府做靜態展示，
所以存放於嘉義站的蒸機後來就只剩下目前的這三輛了，
CK101、CK124、還有一輛型號忘記了（目前保存魚苗栗鐵道公園）！
已經有數十年沒聽過蒸汽機關車的鳴笛聲，當下它要退出屏東站去加掛車廂時，還真的被它震撼的鳴笛聲給嚇一大跳，
難怪會有鐵道迷會對它如此的著迷啊！
看著列車慢慢退出屏東站，好像又把我拉回小時候無憂無慮追著火車跑的日子～～～～～～～
好懷念小時候充滿古風的鐵道景致！不知各位是否跟我有同感呢！
