知名的台鐵彰化扇形車庫，現在假日是鐵道迷或者是親子賞車的好地方，
但其實早期台鐵共有六座扇形車庫分別位於台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港站，
但是因為蒸氣機關車的淘汰，加上站場線行改建，分別先後遭到拆除的命運，
嘉義扇形車庫算是當時最後一座被拆除的車庫，當時因為新購EMU500行電車即將交車，
需要新建通勤電車車庫，當時是要拆嘉義與彰化兩座扇型車庫，
但是後來在鐵道文化協會與地方人士極力奔走之下，很幸運的彰化扇形車庫得以保留下來至今，
但是相對的嘉義扇形車庫則是沒這麼幸運能被保留下來了，
在拍完這些照片後沒多久，就被拆除殆盡，
準備新建通勤電聯車庫基地，當時還是個傻大專科生的我，因為朋友關係，
經過台鐵員工的帶領下，我才有機會記錄這座日後即將被拆除的扇形車庫！
當時剛好是使用黑白底片拍攝的，所以後來數位化後，其實照片的解析度好像不是很理想，
但是也沒辦法了，當時我可是沒有什麼叫做數位相機的東西啊～！
車庫外觀保存的不是很好，煙囪的部分也只剩下一座比較完整，其他的崩壞了，
進入內部也需要戴上台鐵的制式安全帽，可惜沒替自己留下當時的照片～！
其實到末期嘉義機務段幾乎已經沒在使用它了，
所以車庫內只停放保存的CT152、CK101、DT561等三輛機關車～！
當時第一次拍攝到靜態保存的CK101，當時尚未將它修復，
所以鍋爐還是原本的，那時後的我一直很羨慕日本可以動態保存蒸氣機關車，
也一直希望有朝一日台鐵可以修復我們自己的車輛做動態運轉，
沒想到幾年後CK101成為台鐵第一輛被修復的蒸汽機關車，目前被保存在彰化扇形車庫裡～！
旁邊的CT152則是沒這麼幸運了，車庫拆除後，
被丟在機務段外股道一段時間後，才被移至苗栗鐵道文物展示館～！
台鐵唯一美式蒸氣機關車DT561，目前也是移置苗栗鐵道文物展示館
車庫裡只停放這三輛保存車以外，
其他東西都早已經清走了～！
小時候每次搭火車經過嘉義車站時，總是會特別注意嘉義扇形車庫內會停什麼車輛，
早期蒸氣車輛還有運轉時，車庫內與機務段都停滿了蒸汽車頭，
非常壯觀，後來陸續停用後，還擺了好長一段時間，
所以那時候經過時總是覺得嘉義扇形車庫內很精彩，後來慢慢的就消失沒看到了，
末期也曾經看過DR2500型飛快車停在扇形車庫內，
那時他們好像也已停用了～！後來再次搭車經過就已經不見他們的蹤影了～！
其實當時拍扇形車庫時，拍車輛比較多，很可惜沒有特別對整個建築多加留意與紀錄，不
過當時一張底片只能拍36張左右，當時的心態還是會想要以紀錄車輛為主吧～！
CT152側照，只是沒想到車子還在，車庫已經消失～！
由車庫往外拍～！
當時仍然還在運轉的柴電調車機S316，
晚期在彰化站服務，目前已經報廢，
不過逃過解體命運，被移置集集線車埕站保存～！
網路上關於嘉義扇形機關庫的資料很少，幾乎沒什麼資料可以查詢，
只查到西元1994年九月21日遭到拆除的～！照片也是很少～！
當時尚有在使用的轉車盤～！
整個站場線行都已經消失～！後方還有已經報廢解體的E100行電力車頭
當時拍到南下的普通車油R33好擔當本務機，當時隨手拍的照片顯得很珍貴，
目前西幹線已看不到普通車，還有本務機R33號也早已經廢車解體～！
由此張照片可以證實當時仍然有在使用，
照片中的R62好還活得好好的～！後來改配花蓮機務段～！
本來想到查看那台E100型的電力車頭是幾號，無奈放到最大仍然是看不清楚啊｀！
DT561正面照
南下莒光號，如果沒記錯應該是搭時的11次莒光號～！
很遺憾沒能再多留下一些照片，真的很可惜，當然以當時嘉義扇形車庫殘破的外觀，
幾乎可以斷定應該不可能會被保留下來了，
當時所有的資源都盡量去搶救比較完整的彰化扇形車庫，
還好至少有成功的保留下來，
很多東西拆掉就消失了，一旦消失後就只能從照片裡去回憶，
但是連照片都沒有的就只能由老一輩的口述了～！
這些照片都是小弟近日將照片數位化後整理出來的，
很可惜手邊有許多底片因搬家關係已經遺失，真的很可惜，
還好這卷底片被我翻出來時，保存得還不錯呢～！
也算是我的壓箱寶，分享給各位吧～！
