多良車站，一座依山伴海的車站，南迴線通車初期，
這裡有兩股軌道可以交會列車，不過因為營運初期列車密度不高，
含普通車及對號列車一天只有16車次往返，
所以與富山車站一樣通車沒幾天就拆除交會列車用的側線，
只是多良比富山站好一點的是以無人招呼站存活至2006年10月1日才廢站，
而富山號誌站則是從來沒營業過，
以前我很喜歡搭南迴線的普通車，所以經常會路過，
列車停靠時也會下來拍張照片，通常車列車長都會等候你拍完照才開車，只是動作要很快，
無奈幾次搬家後那些珍貴的照片都不翼而飛了，有點可惜，
而這座無人招呼站卻是在廢站前兩三年才漸漸有知名度，
在鐵道文化協會及各方人士奔走之下原本希望能繼續保留營運，
可惜無奈敵不過現實考量之下，還是廢站了。
不過最近台東縣政府有在整理，周遭環境還在施工中，
相信過一陣子再來會比較理想
一行人拍照留影
如果時間允許，記得到已經跟車站命運一樣遭到廢校的多良國小走走，
這次沒上去看看真的有點可惜
站前的植物需要好好整理了
過站不停的自強號
多良國小
前兩年到訪
廢站後，我曾經搭油輪列車到此，只可惜下車參觀的人實在太多，
根本無法好好地參觀，加上停靠時間很短，
畢竟這裡並沒有交會列車的功能，不可能讓油輪列車在此停靠太久，
所以又匆匆地離開了，反而現在開車到此是最方便的方式，
雖然已經廢站，不過只要好好地整理與規劃，我想這裡仍然大有可為，
說不定哪天會因為有越來越多觀光客到訪而復站（我可能想太多了），
期待縣政府好好的規劃這座無人管理的廢站。
如果有進入車站週遭的話，要注意自身安全，
畢竟通過列車時速都很快，但是如果可以還是盡量不要侵入淨空。
下次有機會我要是再度開車到台東旅遊時，一定要停下來好好的走走，
順道到多良國小看看，這次漏掉多良國小，還有少了晴天版的多良車站，下次一定要來補回！
