搭了一趟車到內灣，發現沿線的變化真是大，
沿線人口發展快速，有許多新興社區
九十年為了民眾通勤的需要而新設的華榮站
竹東站變化也挺大的，號誌都自動化了
大部分列車都會在此交會，而左邊是新建的臨時檢修房，
是內灣線斷頭時，維修DR1000的車庫，目前六家線通車後，
這座維修車庫目前好像就沒有作用了吧！
旁邊的油罐車是給DR加油用的，也是臨時的油庫，
而出發沒多久後原本有一條台泥竹東廠線的貨運支線，
隨著西部採礦權的到期，不但貨運支線已經斷頭，
連同台泥竹東廠于民國八十九年八月八日關廠，
而印象中，原本可以竹東站這邊遠望台泥竹東廠的廠房，
現在則是被發展快速的大樓完全遮蔽掉了，
台泥廠好像也準備拆除，準備作為它用，
這十年間從沒踏進內灣線的我，驚覺這幾年內灣沿線發展的真是快速啊！
遠方是原本就的橫山站的月台
在內灣線斷頭前唯一還有貨運業務的九讚頭，也因為貨運列車無法進入內灣線而暫停辦理，
隨後九讚頭也被降為甲種簡易站，目前亞泥支線尚未斷頭，
不過隨著採礦權到期，未來會不會恢復鐵路運輸，目前就不得而知了
規模頗大的亞泥廠，不知道還有沒有在運轉
來到合興站，這裡的變化之大讓人有點傻眼，出站東端台泥的採礦場已經完全拆除，
僅西邊站區有所保留，但是風貌以全變了樣，
當初在這拍的底片機要是底片有裝好，就可以貼上來跟各位分享比較一下
追拍火車的日本旅人
唯一我覺得沒什麼變化的就是內灣站了
雖是非假日，不過遊客依然不少
不過街上變得更熱鬧了
利用短短的幾分鐘取景，準備原車回新竹
很特別的警察局
九讚頭車站
有機會我會再來看看，在一站一站慢慢的跟各位分享吧！
