已經好幾年沒來內灣線走走晃晃了，自從上一份工作結束後就離開新竹，
差不多也過了八、九年了，這期間內灣線變化之大超乎我的想像，
因為配合新建六家線，而中斷行駛幾年，
但仍然保有竹東站至內彎區間的營運，但這八年的歲月裡，
我對這條支線的紀錄卻是完全空白的，
應該說是很少有機會到北部旅行（現在會出門也是因為買了相機後才開始外出旅行的），
但八年後我再度踏上這條支線，
除了新竹至竹中站間已改建為雙軌高架（部分路段）電氣化，
也新增了幾座通勤站，但最大地改變則是過去我只能利用台鐵道新竹站轉乘，
現在則是搭高鐵到新竹站轉乘，時間上節省了不少，也很方便，
而過去主要都是在台鐵新竹站換乘內灣線的小DR柴油客車，
不過現在則是必須在竹中站換車了！
對於舊竹中站其實我已經沒什麼印象了，只知道初次到訪時（約19年前），
他剛被降為無人招呼站，
剛好在拆站內的股道、側線，偌大的站場顯得有點蒼桑，
後續到新竹工作時，站體因為缺乏維護則變得破舊不堪，
可惜那次的旅行因為底片沒有裝好，所以因而遺失許多珍貴的畫面，
到現在想起來，還是會覺得很可惜！
現在的竹中站則是大大的不同了，是一座現代化的車站
雨天拍起照來，還真的是很不方便！
內灣線列車進站
即將進站的往新竹的通勤電車
竹中街道
往高鐵六家站
這次的旅行很感慨，雖然因為新建與改建，讓常使用這段路線旅客與通勤客方便了許多，
打讓轉搭高鐵的旅客更為方便，這樣的轉變或許不錯，
但另一面讓人覺得很可惜的是～～這條曾經以貨運為大宗的支線鐵路，
在西部水泥採礦權相繼結束後，
貨運幾乎萎縮殆盡，再搭了一趟車到內灣後，
都只能看到過去貨運新盛時的遺跡，或廢線跡，
而過去的電氣路牌也已經停用，目前都已經使用新式號誌機了，
一趟下來沒有什麼喜悅，只是多了一份感慨啊！
很多東西隨著歲月的流失而消逝，也讓這段旅途少了那麼一點樂趣！
