好久沒更新部落格了，這一段時間有點小忙，另一方面一直在考慮這個部落格的方向，該怎麼繼續好，不過還是想不出所以然，所以就繼續維持目前的樣子吧，回歸主題，台鐵林邊計畫緣起是由於林邊溪長期受到颱風季節影響，因林邊地區地勢較低，每逢颱風季節因大雨就有可能氾濫成災，加上台鐵舊林邊溪橋高度比兩邊提防堤，為防止大水自橋兩端缺口進入堤防內，所以每逢颱風帶來豐沛雨量，就必須關閉防水活動閘門，而造成南迴鐵路必須停駛，並一並辦理林邊車站高架化工程，以解決長期每逢醃水就必須停駛的窘境。
原本鐵改局規劃是五六月完工切換，只是因為選舉的關係，切換臨時提前至1月10號，也就是新完工的林邊高架車站提前完工通車，不過因為太突然了，原本打算過年後來拍一下地上段舊站，就這麼被打亂了，現在想拍地面段還在營運的樣子也沒辦法了！
月台上的列車資訊看板與最近通車的沙崙線很像！
當天通車後，由於股道尚未壓實，所以通過林邊站的列車都是速限通過，所以列車都是慢慢開
車站名板維持台鐵近日所喜好的日本風
當天車站開放，旅客可以自由進出車站，不過我抵達的時間有點晚，錯過最理想的拍攝時間
車站目前是一座島式月臺，一座岸式月臺，三條股道，未來應該還有後續計劃尚待包施工
高架化的林邊車站感覺已經不太像是從前的小站了
車站的視野不錯，不過還是沒有東里車站好
往南的視野比較理想
站內空間
簡單的售票口
閘口
高架化車站外觀其實沒什麼變化，大同小異
可惜來不及拍地面段的舊站場
等圍籬拆除後，拍起來會比較好看吧！
目前這裡的舊線已經開始拆除了
舊站體也會一並拆除殆盡
臨時通道
林邊溪舊鐵橋，這座八八風災後遭到沖毀，花了將近半年多的時間才修復完成，不過隨著新線切換，這裡應該在汛期來臨之前應該就會拆除殆盡了！
岸式月臺
左邊突出的就是等未來地上段拆除後，後續工程包含興建第四股道，至於何時會動工我就不太清楚了！
舊林邊站地上段
這段路線高架化完工通車後，未來不管颱風季如何，我想都不會影響到行車安全了吧！
