南投集集線因為要整修老舊的隧道，從去年四月份起停駛龍泉車站至車程站，這一段改由員林客運負責接駁，去年為了瞭解整個停駛的狀況，特地找時間來此地看看，也順便拍拍這座無人招呼站現在的模樣！
火車行駛至龍泉站後，就熄火等待開車時間折返回台中，而繼續前往集集、水里、車程的旅客則是跟著列車長，步行至兵工廠前的員林客運接駁車臨時站改搭接駁車繼續後行程，不過我只想到龍泉站而已，所以拍完接駁車的照片後，我就利用等回程車的空檔，到處走走，看看，順便看看這座無人招呼站的模樣！
由員林客運負責後續行程！
這裡進去士兵工廠，應該不太能拍照，不過只拍拍外觀應該還好吧！
這裡集集線唯一還存在使用的軍用貨物支線，中興二號特種支線，過去集集線因為是運送木材的緣故，沿線有許多工廠支線，不過目前幾乎幾經拆除殆盡，所以目前這條支線成為集集線唯一還有在使用的側線！不過因為集集縣路線容量的關係，如果有貨物列車進出通常都利用深夜時段，所以網路上也甚少看到有人拍到這裡列車進出行駛的照片，早期我則是看過有篷車丟在側線上，不過年代都已經很久遠了！
也是有停用的路段，對這裡的一切我並不是很熟悉！
車站邊的小街道
順道ㄧ提的是，車站邊有一間阿霞麵店，那天去剛好肚子很餓，就走進去點了晚牛肉麵吃，沒想到味道還挺不錯的！
軌道上的枕木，目前列車行駛至此而已
可惜拍照的當天天氣不是很好
彩繪列車
過去對這裡的印象是原本這中間有用枕木搭起的簡便月台，長度很短，約只能停靠四節長度的車廂，在長就只能用跳的，早期還是非空調的柴油客車時，連續假日有時會加掛到五節，就會有列車靠不到月台邊，而原本火車是行駛左邊這條鐵軌，不過在台鐵將原本的貨物月台改成現在的模樣後，枕木月台就被移除了，而原先使用的軌道也就跟著廢棄了！
龍泉站場早期貨運還很旺盛的時代，看得出來以支線來說，規模算是不小了！小時候也看過這裡停放著平車！只是從簡易站降為招呼站後，側線的鐵軌跟著都拆了。
左邊的月台是台鐵這幾年才興建的
出站場後，準備開始爬坡！
左邊為中興二號特種支線
支線的分歧點，不過由鐵軌表面鏽蝕樣子應該很久沒有列車進去跑了！
集集線最有名的綠色隧道
這天路過的車輛也很少！
所以很好取景，不用閃車！
可惜來的時間有點晚了，不然拍起來的效果會更好吧！
我自行散步走了一小段！很安靜，很舒服！
但礙於回程列車開車時間已經很近為了擔心會被列車放鳥，延誤到我後續的行程，所以只好往回走，準備去搭車了！
我想等到集集線六月底全縣通車後，我會在利用時間，來好好的走走，因為這裡還有很多地方，我尚未好好的造訪呢！
