列車離開小淵沢後，加足油門開始往上爬，沿線可以感受到這列柴油客車正加足油門通過這千分33的陡坡，一路上車內傳來是柴油客車特有的引擎怒吼聲，最後我選擇到清里站下車，準備利用下一班列車的空檔好好的逛逛這座JR鐵道第二高的車站！
下車後雨已經停了，很高興老天賞我臉，可以讓我在此稍作停留，到附近走走，其實到清里站附近的景點大約需要2-3小時的時間是比較充裕的，但考量到天氣欠佳，也想到其他車站走走，所以我利用下班列車到達的空擋略作停留，所以吐龍瀑布因為天雨路滑，加上時間不夠的關係，只好放棄！
繼續往下一站前進的列車！
四季分明的日本，各個季節的景色都有不同的FU!!討厭的變電箱！
非假日到此幾乎沒什麼旅客！
車站外面保存著以退役的C56型149號蒸汽機關車！
日本對於列車的保存非常的重視，而且也復駛不少已經除役的蒸汽機車，用於牽引觀光列車，這幾年台鐵也開始重視這一塊懷舊的文化了!
雖是小站，但站體規模也算不小喔！
尤其車站前的廣場的水景佈置真的很棒！
跟台灣的車站前只有一座小小的噴水池和汽機車亂停的亂象，日本要好很多了！
無人的街景，逐漸放晴的天空！
遠遠一看，清里車站好像一座公園喔！
沿著街道散步去！可能我太早到達了，沿路的商店幾乎都還沒營業！
連路上的車子都很少，跟東京都區的道路比起來，這裡多了一份寧靜與悠閒！
才走沒多遠，就走出清里郊區！
下過雨後，空氣特別的好，氣溫雖低，但還在我可以忍受的範圍內！
這座碑有點忘了是紀念甚麼了！呵呵！
好遠的路途喔！不過慢慢的走，卻也還好啦！
時間越來越接近下班列車底達的時間，所以我也打算步行至前方的的牧場就要回車站走了
很好奇的往裡面走去
這座牧場挺大的！
店裡有提供餐飲跟販賣紀念品
下過雨的步道！很慶幸的沒去走，因為有點泥寧！拍完後，趕緊走回車站準備往下一個車站前進！
清里車站標高1275公尺，是JR第二高的車站！原本要前往野邊山車站去拍拍這座JR最高的車站，但考量到想到甲斐大泉站泡湯，所以臨時變更計畫，決定放棄去野邊山，改搭回頭車去甲斐大泉站泡湯！
等待列車的空檔
原本要搭乘的列車…….
結果很幸運的搭到環保列車，前往下一個目的甲斐大泉站！關於這輛列車在下一篇文章再介紹吧！
