枋野車站上次來已經是前年年底之前的事了，那次是開車前往探勘，
之後因故卻無緣前往，在經歷過八八風災後，沿途經過的地方已經有很大的改變了！
這次原本約了幾位車友一同前往探勘，
不過後因故只有我跟ya yi兩隻小貓成行，不過還好，
也因為是探堪性質，所以我也希望不要太多人好，
而且這條路線事屬於冬季限定的路線，除了冬季可以避開炎熱的夏天外，
沿途必須經過溪流，所以乾季比較適合騎這邊！
十點多抵達枋山車站，卸下單車後，我就從這裡出發！
今天很高興，天氣晴朗無比，也很擔心會寒風刺骨，不過思呼都比想像中好很多！
今天唯一同行的女車友，ya yi～～
枋山車站到枋野號誌站之間的產業道路是當初為了興建南廻鐵路而鋪設的！
鐵路完工通車後，就變成產業道路，成為一般農民的便道了！
位於半山腰之間的南廻鐵路！南廻線風景秀麗，不過缺點沿途隧道太多太長了！
騎到一半聽到鷹叫聲，抬頭一看發現一對老鷹在上空徘徊，
不過我沒有大砲等級望遠焦段的鏡頭，所以只拍到兩個黑點！
因為施肥的關係，所以有一段路空氣中都飄著怪味，
也因此，身邊飛舞著許多蒼蠅，有點擾人！
到了枋山溪橋就多了一條叉路，往左走就是往內師瀑布，
當然這一段前年底有來探訪過了！所以這次我們就直接騎往枋野號誌站！
這座枋山溪橋，是93年左右完成，是沿途維一一座比較新的水泥橋！
當然橋下的西瓜田真的很大，相信夏天到此應該可以看到結實累累的西瓜！
過了枋山溪橋，路況就變差了，很多坍方的路段幾乎跟我前年來的時候一樣，
看來這條產業道路正在逐漸凋零中！
置於我們為什麼可如此接近西瓜田，那是因為我們原本的路已經被沖毀，
很多路段都必須改經過西瓜田！！
照片最右邊原本是產業道路的路基，不過已經被大水沖刷到柔腸寸斷！
左邊是原本的道路，右邊則是臨時便道！
這時候的我們根本不知道為什麼車子都改走河床！
答案揭曉，原來路早已經被大水沖毀了，就只有我們還傻傻的往舊有道路騎！
不過這樣也好少了大型車輛的干擾，騎乘起來更自在！
不過我們如意算盤打錯了，原來八八風災後，這一大段路都已經消失，
只剩下一排電線桿在而已，路是完全不見了！
原本道路的終點，再過去的路基完全消失在河谷裡了！因此我們也回頭騎，
找可以下去河床的近路！
下了河床發現有很多路段必須越過溪水，
還好都不是很深，當然就是一口氣給他衝過去！
當然這麼淺的溪水對我們來說很簡單啦！
很幸運的我們一到枋野號誌站下方的管制哨，剛好碰到列車通過！
90次經高雄往豐原的莒光號！
原本位於舊路的檢查哨，路過這裡都要登記，不過水災後，
原本的道路消失，他差一點也被洪水沖走，
我想那天值班的警察應該會嚇得半死吧！
上了小坡後，終於到了枋野號誌站，拿出我們今天的工具，出發前一天我去購買的野炊用具！
這樣我們的泡麵的熱水就有著落了！不過糊塗的我竟然忘了帶茶葉來泡，
這裡好山好水！少了好茶，有點可惜！
這是我們的午餐，還有方師傅的麵包，不過因為旁邊有小狗虎視眈眈，
深怕麵包一擺出來就會被搶食，所以就只拍泡麵的部份啦！
枋野號誌站處處充滿驚奇，站前的排水溝已經變成蓮花池，池中有點多魚喔！
人煙稀少的車站！未來這裡有計劃興建月台，並停靠列車，提供給單車族騎單車的好地點！
所以未來真的完工了，以後就可以以這裡為起點，往中央號誌站那邊更深入了！
聽說那邊有條林道，應該去好好探訪一番！
站前的庭園照景，蓮花池！
當然人來也要拍一張，代表我們征服了初段的枋山到枋野間的路段！
ya yi和他的愛車，聽說他的愛車ＨＡＲＯ（不知道有沒有記錯）全台只有2-3台，
算是稀有車喔！因為是外銷車種，所以國內超少見的！
這是我的愛車，買了小摺後，發現能騎的地方受限很多，
所以買了這台09年式的ＢＭＣ登山車！
好像漏掉他的開箱文，不過改天在介紹一番吧！
髒到不行的前避震！以後要換掉它！
回程我們改騎河床便道，到了便道終點有很長的一段溪水要通過，由於不可能回頭，
所以只好硬著頭皮上了！我先衝，接著YA YI也跟著衝，
雖然嚇得花容失色，不過卻也覺的刺激不已！
我們吃飽喝足後，約兩點就離開了，因為高雄五點還有活動，
所以只騎到枋野號誌站就往回騎了， 下次要在找個時間看是否能探訪到中央號誌站，
再今年雨季來臨之前一定要再來一趟，探訪一下這裡的好山好水！
枋山車站至枋野號誌站全程約10.3公里，騎單車來回約3個小時，
路況雖差，不過並不難騎，適合欲體驗初階林道行的單車客喔！
