花蓮港站一座純貨運站,尤其以水泥原料與石灰石進口為大宗,
也因此客戶為亞洲水泥與台灣水泥,
雖然站場規模跟高雄港與基隆港比起來是小很多,
不過貨運業務卻是非常吃重,而且高雄港與基隆港站大部份路線都已經停用,
尤其是高港站,西臨港線已廢除,剩下的東臨港線班次也剩下不多,
跟現在貨運量還算不錯的的花蓮港站比起來,
顯得沒落許多!
很想進去拍站房,不過好像也是在管制區裡,
而作罷!
不過貨運班次也不多,
那天來的時候因為要搭回程的自強號,
所以只到這裡略做停留就離開了!
其實花蓮港站的風景還算挺優的,
可以發展載客觀光搭配單車道,
我想多多少少可以增加一點觀光收益,
之前交通部長就要球台鐵修復762軌距的蒸汽機車頭,
然後修復花蓮港舊線用來行駛蒸氣火車,
不過因為舊線部份用地變更取得困難,
所以可行性好像不高,不過台鐵還在構思替代方案,
雖然還沒出爐,不過真希望他能早日修復行駛!
我可是還沒見過花東線762軌距的蒸氣火車呢!