枋野車站位於南迴線上，目前是一座號誌站，
提供列車交會與監控枋野二號橋的監測落山風風速儀，
一但風速超過每秒25公尺，
列車就必須停駛，另外還有遠端遙控中央號誌站，
所以雖然沒有客運業務，可是卻是一座非常重要的車站喔!
目前一天有兩往返普通車停靠此站，以提供鐵路局員工上下班之用!
往枋野車站的沿途有幾個地方蠻適合拍列車大景圖，
但要等列車通過時間要拿捏得宜，
因為南迴線班次很少，所以光是等待列車通過就花了我不少時間，
不過拍出來的效果感覺還不錯說!
174次通過時，車頭部分剛好光線被雲層遮掉了!
有點暗，很可惜!
說真的打從出發我就一直考慮是要到墾丁呢?
還是要去枋野!!結果我選擇了枋野站，
只是沿路的路況實在很糟，這讓我忍不住要抱怨一下!
因為我的小黑黑都強姦了好幾次地球，
每次都發出驚人的碰撞聲，
嚇的我每次開一段路後要停下來檢視車況，
還好我的小黑黑還挺堅固的，
沒撞破肚皮，不然撞出問題來以後要修的話，
可能要不少張小朋友吧!
位於半山腰間的2080次觀光列車!
其實若不是開車來，
我覺得這條前往枋野車站的道路還蠻適合騎腳踏車前往的，
因為沿途的風景還蠻不錯的喔，
可以很悠閒的騎，而且上下坡的路段不是很攏長，
改天等我買了腳踏車時，改用騎踏車的方式走的話，
說不定可以尋訪到的美景會比開車多喔!
到枋野車站前會先到一座興建中的管制哨，
要進此車站或在繼續往台東方向前進的話要在此登記，
所以不要忘了要帶證件前往喔!
車站前對面山上的風景秀麗，
在這裡上班真是悠閒喔!
停於車站內的貨車!
逆光中的93次往台東莒光號!
通過中的94次往高雄莒光號
這條路目前尚不能通到台東，
不過台東縣政府有意要將這條產業道路規劃為自行車道，
屏東縣政府也有此意，但差就差在中央隧道那一段沒路可以走，
不過可能會闢建一條小徑就可以通至台東了，
不過沿途有許多路段被颱風大雨給沖毀，
雖有修復不過路況仍然其差無比，
所以不管開車前來或者是騎腳踏車前往的話都要注意自身安全喔!
畢竟進了深山後，手機收訊可是沒半格的!
希望下次我可以騎腳踏車再深入探險，
因為此次之行我只到枋野站就因為天色已晚就趕緊要離開了，
畢竟這條路晚上開還挺危險的!
