百年風華的高雄港站終於開出紀念性的末班列車後，結束他百年對高雄發展貢獻，
利用這個機會除了對這個鐵道做最後的紀錄，
我想未來這麼地方應該不再會有火車進站了!
這個活動自11/1-9號為期9天，
平時早上下午各開一班，
假日每天四班，
其中9號當天還特別加開一班17:30的末班車，作為整個活動的結束，
相對上代表告別高雄港站!
這次擔任活動列車的牽引機為高雄港專用的S201與S202，
之前活動範圍除了高雄臨港線外，包含高雄機務段的調車作業，
也都由此行車擔當，早期還擔任過高雄到枋寮間普通車的本務機，
當然EMU500型尚未引進時也擔任過高雄台南間普通車牽引業務i喔!
不過現在已經幾乎不牽引客車了!
空曠的站場!
昔日高港站繁忙的照片!
負責整個站場車輛調度的北號誌樓!
號誌樓控制的所有主要的岔軌!
這裡曾經維修南來北往的貨車維修場，
好像是最早期的高雄鐵路機場吧!
後來整個遷移至現址凱旋路旁，
也就是臨港東線前鎮車場北邊!
已經報廢十幾年的代用行李車，
車號已經不可考了，
被廢棄在此至少超過10年以上了!
空蕩蕩的維修棚，不再有貨車跟維修人員進駐!
這是我最後一次拍到高雄港站還有列車進入，
9號當天因為上班無緣去拍最後一班列車，
有點遺憾，無法記錄到最後!
希望這個地方可以完整的被保存下來，
當然也希望不要過渡被商業化而失去它原有的風貌!
有空多多到此看看，拍拍照，多替他留下一點身影吧!
