位於彰化車站北邊的扇形機關庫早期是以維修蒸氣機關車，
在台鐵動力柴油化跟電氣化後，
目前主要配置是R20型S300型柴電機關車，
及CK101、CK124兩輛蒸汽機關車，
還有E300型電氣機關車，
E100型被廢車之前也全數配置在此!
目前E100型唯一動態保存的電力機車也配置在彰機，
早期可以看到它牽引煤列貨車或普通車南來北往，
不過隨著非空調普通車消失及貨運量萎縮，
加上車況欠佳，
所以已經全數停用報廢，
E101這台簽王車很幸運的被修復保存下來!
CK101/CK124這兩輛蒸機也停在段內，
很幸運的碰到CK124生火保養!
靜態保存的DT668大型蒸氣機關車，
雖然台鐵目前並沒有大型蒸機的修復計畫，
不過還是很希望有一天可以看見它奔馳於西幹線上!
一大推R20型柴油車頭停於車庫內，
是否意味著因為貨運量持續萎縮，
它們可以發揮的舞台不多了呢!
只有右邊鼠來第二維修庫是沒停車頭!
S316跟S312(好像)是台鐵僅存的兩輛古董調車機之ㄧ，
逆光拍攝，這個端面視野比較好拍，可惜逆光!
以前高雄站還有的時候，
可看到它在站內調車啟動時，
除了柴油引擎的怒吼聲外，
還會發出電擊的聲響喔!
可惜的是我沒有好鏡頭，
沒辦法將整個扇形機關庫入鏡，
所以拍到後來心情很差，
特地跑那麼遠上來一趟，
卻拍不盡興!
當下真想把鏡頭扔了!
這是站在觀景台往下拍的!
這座轉盤除了是讓車頭可以停入車庫外，
另一個功能就是幫只有一端運轉台的車頭轉向!
如果觀景台可以在蓋高一點就好了!
出段之景
雖然這次旅程拍的不是很滿意，
不過也終於進來這個扇形機關庫，
之前都是撘火車經過時順便觀望一下，
現在只要跟門口的管理員打聲招呼就可以進來參觀了!
這座台鐵唯一的扇形機關庫曾經因為要興建中部通勤電聯車維修基地而要遭到拆除的命運，
還好在各方有心人士的奔走下，
才將原本要興建於此的電車維修基地南遷至彰化站南，
也就是現址!
才使的這座有歷史價值車庫可以保存至今，
這座很有歷史價值的鐵道文物，
除了可以一直保存下來外，
這當中裡面所保存的車輛也是很重要，
無形之中可以相互輝映，
如果未來假日可以動態展示一些車輛的話，
那就更加有魅力了!
