很高興高雄捷運終於通車了,所以當天二話不說當然趕緊去試乘,但由於是通車第一天又碰上假日,所以一到巨蛋站就被人潮嚇到,而且也因為搭乘人潮過多,人潮無法消化,連進站都要排隊,當然我排了約20分才進入車站,雖然班距約3.5分至7分一班車,可是仍然無法銷耗掉愈搭乘的人潮,而我也等了三班車才終於擠上車,其實等待排隊的時間就有點想放棄改搭公車到大立百貨了,不過後來還是堅持到底,只是一上車就讓我回憶起好像來到日本,記得數年前到東京觀光,於上班時間搭乘中央快速線時,也是擠成這個樣子說~~
排隊等進入車站的人潮~~
月台有自動門~~及舒適的後車空間~~
巨蛋站~~車上的廣播到站系統台語發音很好笑~~谷彈~~
到處都是人的中央公園站~~ 大概是因為免費吧!所以搭車的人潮不斷,我想等到正式收費後,才能觀察每日利用捷運通勤的人潮,當然還有蠻多缺失需要改進,如車站裏完全沒有標示公車和街駁公車轉乘的資訊,而有些接駁公車候車地點也跟現有公車站牌沒有統合,搭車地點不相同,如同樣經過巨蛋站的是公車91與16路在裕誠路出口就沒設站牌,開出口也只有南台灣客運的紅33、36,而且站牌標示有點不太清楚,讓人搞不清楚方向,而且班距離峰20分一班有點久,小弟我尖峰時間去搭仍然等超過15分以上(尖峰班距10-15分一班),整體而言,接駁的部分還要在加強喔!不然以後各個捷運站旁或週遭一定會停滿機車的!