很高興高雄捷運終於通車了，所以當天二話不說當然趕緊去試乘，但由於是通車第一天又碰上假日，所以一到巨蛋站就被人潮嚇到，而且也因為搭乘人潮過多，人潮無法消化，連進站都要排隊，當然我排了約20分才進入車站，雖然班距約3.5分至7分一班車，可是仍然無法銷耗掉愈搭乘的人潮，而我也等了三班車才終於擠上車，其實等待排隊的時間就有點想放棄改搭公車到大立百貨了，不過後來還是堅持到底，只是一上車就讓我回憶起好像來到日本，記得數年前到東京觀光，於上班時間搭乘中央快速線時，也是擠成這個樣子說~~
排隊等進入車站的人潮~~
月台有自動門~~及舒適的後車空間~~
巨蛋站~~車上的廣播到站系統台語發音很好笑~~谷彈~~
到處都是人的中央公園站~~ 大概是因為免費吧!所以搭車的人潮不斷，我想等到正式收費後，才能觀察每日利用捷運通勤的人潮，當然還有蠻多缺失需要改進，如車站裏完全沒有標示公車和街駁公車轉乘的資訊，而有些接駁公車候車地點也跟現有公車站牌沒有統合，搭車地點不相同，如同樣經過巨蛋站的是公車91與16路在裕誠路出口就沒設站牌，開出口也只有南台灣客運的紅33、36，而且站牌標示有點不太清楚，讓人搞不清楚方向，而且班距離峰20分一班有點久，小弟我尖峰時間去搭仍然等超過15分以上(尖峰班距10-15分一班)，整體而言，接駁的部分還要在加強喔!不然以後各個捷運站旁或週遭一定會停滿機車的!
