沒想到會在高雄港站看到它，電化初代的電力機車，目前已經全數報廢，大約是民國91-92年期間廢車，而這台車E101號機關車是E100型的第一輛，也是去年鐵路節前將它修復可以動態運轉，不過我拍到它時是做靜態展示，記得小時候因家裡窮，所以只能搭乘普通車或平快，因為這種機車頭因為沒有MAsit(提供空調車廂用電源）所以一般只牽引普通車或貨物列車，也因次對此機車頭特別有映像，包含我的學生時期也替它照了不少張傳統相片，不過隨著車輛逐漸老朽化，加上本身B-B車軸軸重較重（車身重量分散到每個車輪重量)，高速行駛時對軌道破壞力大，本身又體弱多病，毛病多，在通勤電車EMU500大量取代西線普通車後，貨運量又日漸萎縮，而逐漸退出第一線，晚年全數配置在彰化機務段，行駛區間以彰化以北煤列為主（台中港至桃園區間），北廻宜蘭線電化通車後，偶爾擔任大宗水泥貨運列車的輔助機車（列車爬坡不夠力，在車尾幫忙推）爬上牡丹坡，後來全數停用報廢，目前有一部份以報廢解體，剩下的有些仍廢棄在彰化站內。
好快喔！小時候常看到它的身影，現在卻只能從照片去回想，老東西一不留意，就從你身活週遭中消失，這才發現～～原來我們的生活很多改變是在不知不覺中的～～
你說是吧！
